Siamo orgogliosi di presentare la nostra nuova piastra camber anteriore 991/981/718 di TARETT !
Sono disponibili due versioni .
Il design Club Sport è completamente compatibile con tutti i kit ammortizzatori progettati per funzionare con i supporti OEM. Questo include PSS10, KW e l’OEM (eccetto GT3 o GT4) .
Il design Race è progettato per essere utilizzato con kit ammortizzatori racing come JRZ, Moton, MCS, AST e AMMORTIZZATORI GT3 e GT4 di serie.
Entrambi i design della piastra camber hanno le stesse caratteristiche di quelle usate da tarett nelle sue auto da corsa.
I fori di montaggio sfalsati aumentano l’intervallo di regolazione del camber di 1,3 gradi sulle piastre Race e di 0,9 gradi sulle piastre Club Sport.
Anche il caster è aumentato rispettivamente di 1,6 e 0,8 rispetto gli originali .
La boccola in gomma di serie viene sostituita con un uniball rivestito in teflon per ridurre i giochi , aumentare il feedback delle sospensioni e risposta dello sterzo più rapida.
Il cuscinetto sferico( uniball ) è realizzato secondo le nostre specifiche ,non si usura e non fa rumore come altri sul mercato.
L’alloggiamento è lavorato a CNC (alluminio 6061-T6), fornendo un’elevata resistenza e leggerezza.
Completamente compatibile con i kit di ammortizzatori OEM e aftermarket.
Le Porsche vengono vendute OEM con un campanatura abbastanza chiusa, per utilizzo sportivo / Track days o Race ,è consigliato / necessario aprire la campanatura ( negativo ) per avere un maggior appoggio gomma nella guida sportiva e una maggior tenuta.
